Accion Militar II

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overlord
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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 13:26

US Army to award first Chinook Block 2 LRIP contract

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The US Army is to shortly award its first low-rate initial production (LRIP) contract for the Block 2 Boeing CH-47F Chinook helicopter.

A pre-solicitation notice posted by the Army Contracting Command-Redstone on 10 January says that the service is to award Boeing an indefinite delivery/indefinite quantity (IDIQ) contract for between four and 14 helicopters to be delivered from fiscal year (FY) 2021 until FY 2022. No contract value was disclosed, and the army did not say when it is to be awarded.

News of the imminent award of the first LRIP contract for the Block 2 Chinook comes some six months after Boeing began final assembly of the first prototype ahead of its maiden flight in the coming months, and some 18 months after the company was contracted to begin Block 2 development work at its production facility in Philadelphia, Pennsylvania.

The Block 2 enhancements, which are being developed for the US Army's wider CH-47F fleet, include the Advanced Chinook Rotor Blade (ACRB), which features geometry and a new asymmetric aerofoil to increase the aircraft's lift capacity by about 1,500 lb (680 kg) at 4,000 ft and 35 °C in the hover (the army's 4K/95 performance benchmark). It also includes a new drive system to accommodate the higher torque levels; a single segment fuel tank in each side sponson, compared with the three now; electrical system enhancements; and some other unspecified improvements.

Block 2 will also open the door to an improved engine for the Chinook, via the Future Affordable Turbine Engine (FATE) programme. The Advanced Chinook Rotor Blades (ACRBs) and a more pointed nose for avionics growth will be the two features that enable physical identification of a Block 2 Chinook from its Block 1 predecessor.
TRADUCCION HECHA POR GOOGLE TRANSLATOR
El Ejército de EE. UU. Adjudicará el primer contrato LRIP de Chinook Block 2

El Ejército de los Estados Unidos otorgará en breve su primer contrato de producción inicial de baja velocidad (LRIP) para el helicóptero Chinook Boeing CH-47F del Bloque 2.

Un aviso de solicitud previa publicado por el Comando de Contratos del Ejército-Redstone el 10 de enero dice que el servicio es otorgarle a Boeing un contrato de entrega indefinida / cantidad indefinida (IDIQ) para entre cuatro y 14 helicópteros que se entregarán desde el año fiscal (AF) 2021 hasta el año fiscal 2022. No se reveló el valor del contrato, y el ejército no dijo cuándo se otorgará.

La noticia del premio inminente del primer contrato LRIP para el Chinook del Bloque 2 se produce unos seis meses después de que Boeing comience el ensamblaje final del primer prototipo antes de su primer vuelo en los próximos meses, y unos 18 meses después de que la empresa fuera contratada para comenzar el Bloque. 2 trabajos de desarrollo en sus instalaciones de producción en Filadelfia, Pensilvania.

Las mejoras del Bloque 2, que se están desarrollando para la flota CH-47F más amplia del Ejército de los EE. UU., Incluyen la Hoja de Rotores Chinook Avanzada (ACRB), que presenta geometría y un nuevo perfil aerodinámico asimétrico para aumentar la capacidad de elevación del avión en aproximadamente 1,500 lb (680 kg) ) a 4.000 pies y 35 ° C en el vuelo estacionario (punto de referencia de rendimiento 4K / 95 del ejército). También incluye un nuevo sistema de accionamiento para acomodar los niveles de torque más altos; un tanque de combustible de un solo segmento en cada patrocinador lateral, comparado con los tres ahora; mejoras del sistema eléctrico; y algunas otras mejoras no especificadas.

El Bloque 2 también abrirá la puerta a un motor mejorado para el Chinook, a través del programa Future Affordable Turbine Engine (FATE). Las cuchillas de rotor Chinook avanzado (ACRB) y una punta más puntiaguda para el crecimiento de la aviónica serán las dos características que permitirán la identificación física de un Chinook Block 2 de su predecesor.


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overlord
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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 13:28

US Army seeks high-altitude ISR aircraft

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The US Army has extended the deadline for responses to a request for information (RFI) for a high-altitude airborne intelligence surveillance and reconnaissance (AISR) capability that was issued in late 2018.

The RFI was first issued by the Special Electronic Mission Aircraft (SEMA) Product Directorate of the Fixed Wing Project Office (FWPO) on 28 November 2018, and extended on 10 January.

As noted in the RFI, the army is looking for an aircraft that can operate above 35,000 ft above mean sea level (ASL); can operate in an anti-access/area-denial (A2/AD) environment; has an endurance of eight hours or greater; can carry communications intelligence (COMINT) and electronic intelligence (ELINT) payloads; is equipped with tactical communications; features novel and advanced threat detection and avoidance techniques/systems; is Global Air Traffic Management (GATM) compliant; carries aircraft survivability equipment (ASE); and features aviation mission equipment/assured positioning navigation and timing (AME/A-PNT).

The US Army fields a medium-altitude AISR capability with the Beechcraft King Air 350ER aircraft, which has been modified under the Enhanced Medium Altitude Reconnaissance and Surveillance System (EMARSS) programme

TRADUCCION HECHA POR GOOGLE TRANSLATOR
b]El ejército de Estados Unidos busca aviones ISR de gran altitud[/b]

El Ejército de los EE. UU. Ha extendido el plazo para responder a una solicitud de información (RFI) para una capacidad de vigilancia y reconocimiento de inteligencia aerotransportada a gran altura (AISR) que se emitió a fines de 2018.

La RFI fue emitida por primera vez por la Dirección de Productos de Aeronaves Misioneras Especiales (SEMA) de la Oficina de Proyectos de Ala Fija (FWPO) el 28 de noviembre de 2018, y se extendió el 10 de enero.

Como se señaló en el RFI, el ejército está buscando un avión que pueda operar a más de 35,000 pies sobre el nivel medio del mar (ASL); puede operar en un entorno de acceso / denegación de área (A2 / AD); tiene una resistencia de ocho horas o más; puede llevar cargas de inteligencia de comunicaciones (COMINT) e inteligencia electrónica (ELINT); Está equipado con comunicaciones tácticas; presenta novedosas y avanzadas técnicas / sistemas de detección y prevención de amenazas; es compatible con la gestión de tráfico aéreo global (GATM); lleva equipo de supervivencia de aviones (ASE); y cuenta con equipo de misión de aviación / navegación y sincronización de posicionamiento asegurado (AME / A-PNT).

El Ejército de los EE. UU. Tiene una capacidad AISR de altitud media con el avión Beechcraft King Air 350ER, que se ha modificado en virtud del programa de Sistema de Reconocimiento y Reconocimiento de Altitud Media Elevada (EMARSS).

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overlord
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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 13:30

US Air Force accepts first KC-46A tanker aircraft

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The US Air Force (USAF) accepted the first KC-46A Pegasus aerial refuelling tanker from Boeing on 10 January, a major milestone in the programme’s beleaguered history.

The service is scheduled to take physical delivery of the first KC-46A at McConnell Air Force Base (AFB), Kansas, as early as late January, according to USAF spokesperson Captain Hope Cronin. Following delivery of the first aircraft, Capt Cronin said the service will deliver four additional KC-46As to McConnell AFB, with the first aircraft of this batch being used for initial operational test and evaluation (IOT&E), which is scheduled to begin between March and May. Boeing said on 10 January that this batch of aircraft for McConnell AFB is ready for delivery.

Boeing is then expected to deliver an additional four aircraft as early as next month to Altus AFB, Oklahoma, for aircrew maintenance and training. The service expects delivery rates in 2019 to continue at an average of three per month. Boeing spokesperson Kelly Kaplan said on 10 January that the company has more than 40 tankers in build and assembly. Nine aircraft are undergoing customer acceptance testing.

One of the KC-46A’s big problems is with the remote vision system (RVS) and the refuelling boom. The Government Accountability Office (GAO) said in an April 2018 report that there were many instances where the boom nozzle contacted the receiver aircraft outside the refuelling receptacle and, in many cases, aerial refuelling operators were unaware that those contacts had occurred.

Boom nozzle contact outside the receptacle can damage antennae or other nearby structures. This is problematic for low observable aircraft, such as the Lockheed Martin F-22 Raptor, because it can damage radar-absorbing coatings.

TRADUCCION HECHA POR GOOGLE TRANSLATOR
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos acepta el primer avión cisterna KC-46A

La Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) aceptó el primer tanque de reabastecimiento de combustible aéreo KC-46A Pegasus de Boeing el 10 de enero, un hito importante en la asediada historia del programa.

El servicio está programado para realizar la entrega física del primer KC-46A en la Base de la Fuerza Aérea de McConnell (AFB), Kansas, a fines de enero, según el portavoz de la Fuerza Aérea de EE. UU., Captain Cronin. Luego de la entrega de la primera aeronave, el capitán Cronin dijo que el servicio entregará cuatro KC-46A adicionales a McConnell AFB, y que la primera aeronave de este lote se utilizará para la prueba y evaluación operativas iniciales (IOT & E), que está programada para comenzar entre marzo y Mayo. Boeing dijo el 10 de enero que este lote de aviones para McConnell AFB está listo para su entrega.

Se espera que Boeing entregue cuatro aviones adicionales el próximo mes a Altus AFB, Oklahoma, para el mantenimiento y la capacitación de la tripulación. El servicio espera que las tasas de entrega en 2019 continúen a un promedio de tres por mes. El portavoz de Boeing, Kelly Kaplan, dijo el 10 de enero que la compañía tiene más de 40 camiones cisterna en construcción y ensamblaje. Nueve aviones están siendo sometidos a pruebas de aceptación del cliente.

Uno de los grandes problemas del KC-46A es el sistema de visión remota (RVS) y el auge del reabastecimiento de combustible. La Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO) dijo en un informe de abril de 2018 que hubo muchos casos en que la boquilla de la pluma se puso en contacto con el avión receptor fuera del receptáculo de reabastecimiento de combustible y, en muchos casos, los operadores de reabastecimiento de combustible aéreos no sabían que se habían producido esos contactos.

El contacto de la boquilla de la pluma fuera del receptáculo puede dañar las antenas u otras estructuras cercanas. Esto es problemático para las aeronaves poco observables, como el Lockheed Martin F-22 Raptor, porque puede dañar los recubrimientos que absorben el radar.

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 13:31

La Armada francesa recibe el primer Rafale F3R estándar.

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La Marina francesa (Marine Nationale: MN) recibió el primer avión de combate Dassault Rafale que se actualizó al último estándar F3R.

El comandante de la Base Aérea Naval de Landivisiau, cerca de Brest, ha recibido formalmente la entrega de la primera aeronave Rafale M (Marine) del MN al nuevo estándar, según anunció el servicio el 10 de enero.

Como señaló el MN, el primer avión (número de serie 30) se entregó al grupo de apoyo técnico aeroespacial que se preparará para ser enviado al destacamento de caza del 10 Escuadrón del Centro Experimental y de Evaluación de Aviación Naval, ubicado en Hyères, cerca de Marsella. .

Si los próximos ensayos del 10 Escuadrón siguen el plan, el MN declarará que el Rafale estándar F-3R está listo para operar. El primer avión operativo operará en 11 escuadrones de aire naval (Flotille 11F) con sede en Landivisiau.

Como se informó anteriormente por Jane's, el estándar F3R incluye importantes actualizaciones de software y hardware que incluyen la integración del misil aire-aire de alcance visual MBDA Meteor (BVRAAM) y la última versión guiada por láser del Sagem Armement Air- Sol Modulaire (AASM), arma modular de precisión aire-tierra; el radar de matriz escaneada electrónica activa (AESA) de Thales RBE2; la vaina de direccionamiento aéreo de largo alcance Thales TALIOS; y sistema automático para evitar colisiones en el suelo (Auto-GCAS); una vaina mejorada de reabastecimiento de combustible de amigos; así como el sistema de guerra electrónica Spectra.

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:44

Here's Russia's best advanced trainer and light combat aircraft
Published on Jan 14, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=LohP0kfJmaM

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:46

Russian Military to Receive Four Elite Tu-95MS ‘Bear’ with New Kh-101 missile
Published on Jan 14, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=lnlaZVHyMao

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:48

Russian Navy to put over 30 Poseidon strategic underwater drones on combat duty
Published on Jan 12, 2019

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xxhoFq6wK2s&t=19s[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=xxhoFq6wK2s&t=19s

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:53

Flying Storm! UK's Attack-helicopter make Arctic debut
Published on Jan 14, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=DRFyJzT2IFc

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:55

Flying Monster!! British Attack-Helicopters Make Their Flying Debut Inside The Arctic Circle
Published on Jan 14, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=J--wL_fJNVY

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 15:57

US Sends B-2s to the Pacific, Warning Regional Rivals that America’s Bombers are ‘On Watch’ 24/7
Published on Jan 13, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=gcf1Lrd3wx4

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 16:00

Here's What the F-22 Raptor Will Do in a Combat with China
Published on Dec 29, 2018



https://www.youtube.com/watch?v=xOhhXzvrG8c

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 16:02

F-35 Stealth Fighter is Getting Ready to Destroy America's Enemies from Navy Aircraft Carriers
Published on Jan 3, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=8FYSTXBJfNk

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 16:04

Exclusive: Lockheed Skunk Works X-44A Flying-Wing super-unmanned Revealed



https://www.youtube.com/watch?v=qoQ4KoAp6jo

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Re: Accion Militar II

Mensaje por overlord » 14 Ene 2019, 16:16

China Deploys 'Ship Killer' Missiles in Wake of US Ship's South China Sea Tour
Published on Jan 11, 2019



https://www.youtube.com/watch?v=hSw9SFbZvX8

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Chi
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Ubicación: Esperando la caída del régimen para apagar la vela..

Re: Accion Militar II

Mensaje por Chi » 14 Ene 2019, 18:12

Russian Navy to put over 30 Poseidon strategic underwater drones on combat duty
Published on Jan 12, 2019




https://www.youtube.com/watch?v=xxhoFq6wK2s --- :arrow: [&t=19s] :thumbdown;

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